Anahtar Parti: Bursa kendi ulaşımında bile söz sahibi değil
Aslan, yaptığı açıklamada Bursa'nın Türkiye ekonomisine büyük katkı sağlayan şehirlerden biri olmasına rağmen kamu yatırımları ve ulaşım projelerinde hak ettiği değeri göremediğini belirtti.
"Bursa, ürettiği değer, ödediği vergi ve nüfusuyla Türkiye'nin lokomotif şehirlerinden biridir. Ancak sıra hizmete ve yatırıma geldiğinde sürekli geri plana atılmaktadır. Daha üzücü olan ise Bursa'nın haklarını savunması gerekenlerin bu tablo karşısında sessiz kalmasıdır" dedi.
"Kendi havalimanımızı kullanamaz hale geldik"
Yenişehir Havalimanı'nın yıllardır atıl bırakıldığını ifade eden Aslan, bugün Bursa'nın İstanbul'daki bir havalimanına ulaşım konusunda bile söz sahibi olamadığını söyledi.
"Yenişehir Havalimanı'ndan yeterli tarifeli uçuşların yapılamaması zaten başlı başına bir sorundur. Ancak bugün geldiğimiz noktada İstanbul'daki Sabiha Gökçen Havalimanı'na ulaşımı dahi kendi kurumlarımız eliyle sağlayamaz hale geldik. Bu durum Bursa adına düşündürücüdür" ifadelerini kullandı.
"Vatandaş daha fazla ücret ödüyor"
BBBUS hattının Havaist'e devredilmesiyle birlikte vatandaşın daha yüksek ücret ödemek zorunda kaldığını belirten Aslan, şunları söyledi:
"1 Nisan 2026 itibarıyla Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin işlettiği BBBUS hattı sona erdirilmiş ve işletme İstanbul merkezli Havaist'e devredilmiştir. Bu değişiklik sonrasında tek yön bilet ücretinin 565 liradan 650 liraya yükselmesi, vatandaşın cebine doğrudan yansıyan ilk sonuç olmuştur."
"Bursa başka bir şehrin kararlarına bağımlı bırakıldı"
Aslan, konunun yalnızca ücret artışı olmadığını vurgulayarak, Bursa'nın ulaşım yönetiminde söz hakkını kaybettiğini savundu.
"Üç buçuk milyona yaklaşan nüfusu ve güçlü sanayisiyle bir metropol olan Bursa, havalimanı ulaşımında artık başka bir şehrin işletmecisinin kararlarına bağlı hale getirilmiştir. Bu kabul edilebilir bir durum değildir. Bursa kendi ulaşımında karar veren değil, başkalarının kararlarını uygulayan şehir konumuna düşürülmüştür."
"Bu kararın gerekçesi kamuoyuna açıklanmalıdır"
Hattın devrine ilişkin süreç hakkında kamuoyunun bilgilendirilmesi gerektiğini ifade eden Aslan, "Bu devir hangi gerekçeyle yapılmıştır? Bursa'nın çıkarları mı gözetilmiştir, yoksa başka ticari hesaplar mı ön planda tutulmuştur? Bursa kamuoyu bu soruların cevabını öğrenmeyi hak etmektedir" dedi.
"Yenişehir Havalimanı yeniden ayağa kaldırılmalı"
Anahtar Parti'nin çözüm önerilerini de paylaşan Aslan, havalimanı ulaşımının stratejik bir kamu hizmeti olduğunu belirterek şu değerlendirmede bulundu:
"Havalimanı ve havalimanı ulaşımı Bursa'nın stratejik öneme sahip kamu hizmetleri arasındadır. Bu hizmetlerin kamu yararı esas alınarak, şehrin ihtiyaçları doğrultusunda yönetilmesi gerekir. Vatandaşa düşük maliyetli, konforlu ve sürdürülebilir ulaşım sağlanmalıdır. Aynı zamanda yıllardır potansiyelinin altında kalan Yenişehir Havalimanı da yeniden canlandırılarak Güney Marmara'nın önemli ulaşım ve lojistik merkezlerinden biri haline getirilmelidir."
Açıklamasının sonunda Bursa'nın hak ettiği yatırımları alması gerektiğini vurgulayan Aslan, "Bursa mağdur edilecek değil, sahip çıkılacak bir şehirdir. Bursalı siyasetçinin görevi de bu şehrin sesini kısmak değil, daha güçlü duyurmaktır" ifadelerini kullandı.
Kaynak: Ercan Çalışır
Web.tv
